RRA LUR in občine Ljubljanske urbane regije z odličnimi rezultati v pobudi Polni zagona kolesarimo v službo
K uspešnosti pobude Polni zagona kolesarimo v službo 2026 je s sedmimi aktivnimi kolesarji, 710 prekolesarjenimi kilometri in skoraj 90 kg prihranjenega CO₂ aktivno prispevala tudi Regionalna razvojna agencija Ljubljanske urbane regije (LUR). Od 167 delodajalcev, ki so se priključili akciji Polni zagona, smo se RRA-jevci LUR uvrstili na 74. mesto, z 72 prekolesarjenimi dnevi.
Polni zagona kolesarimo v službo je nacionalna pobuda, ki je to pomlad že petič zapored spodbujala kolesarjenje v službo kot okolju prijazen in zdrav način prevoza. Letos je izziv, ki spodbuja, da avtomobil pustimo doma in se v službo odpravimo s kolesom, potekal od 4. maja do 21. junija. Sodelujoči so bili z udeležbo v tedenskih izzivih uvrščeni v žreb za tedenske in glavne nagrade.
Pobudi Polni zagona kolesarimo v službo se je pridružila večina občin LUR
Med kar 22 sodelujočimi občinami LUR je bila najuspešnejša Mestna občina Ljubljana (19.047 prevoženih dni), Domžale so se uvrstile na 7. mesto (457 prekolesarjenih dni), Kamnik na 10. mesto (405 prekolesarjenih dni), Škofljica na 13. mesto (208 prekolesarjenih dni), Medvode na 14. mesto (207 prekolesarjenih dni), Vrhnika na 16. mesto (188 prekolesarjenih dni) in Mengeš na 23. mesto (128 prekolesarjenih dni).
Po lanskem drugem mestu je prvo mesto po deležu sodelujočih prebivalcev letos ponovno osvojila Ljubljana. Drugo mesto je pripadlo Novemu mestu, na tretje mesto pa se je z lanskega šestega povzpel Log – Dragomer. Odlični rezultati manjših občin, kot so Trzin, Žiri, Ruše in Komenda, dokazujejo, da kolesarjenje na delo ni omejeno le na največja urbana središča.
Peta izvedba nacionalne pobude Polni zagona kolesarimo v službo se zaključuje z najboljšim rezultatom doslej. V izzivu je sodelovalo nekaj manj kot 2.700 kolesarjev, združenih v 221 ekip, ter 167 delodajalcev, skupaj pa so prevozili 406.788 kilometrov. Leto 2026 je postalo najuspešnejše leto pobude. V primerjavi z letom 2025 je sodelovalo 49 odstotkov več kolesarjev, povečalo pa se je tudi število ekip (za skoraj 41 odstotkov), število delodajalcev pa se je več kot podvojilo.
Rezultati potrjujejo, da pobuda presega okvir enkratnega izziva. Vse več posameznikov, ekip, delodajalcev in lokalnih skupnosti jo je vzelo za svojo, kar ponazarja tudi podatek, da so sodelujoči prihajali iz vseh slovenskih regij.
Poni zagona kolesarimo v službo – naše zmage:
- Ljubljana na 1. mestu (19.047 prevoženih dni)
- Domžale na 7. mestu (457 prekolesarjenih dni)
- Kamnik na 10. mestu (405 prekolesarjenih dni)
- Škofljica na 13. mestu (208 prekolesarjenih dni)
- Medvode na 14. mestu (207 prekolesarjenih dni)
- Vrhnika na 16. mestu (188 prekolesarjenih dni)
- Mengeš na 23. mestu (128 prekolesarjenih dni)
- Komenda na 26. mestu (121 prekolesarjenih dni)
- Trzin na 29. mestu (108 prekolesarjenih dni)
- Grosuplje na 39. mestu (76 prekolesarjenih dni)
- Log – Dragomer na 42. mestu (64 prekolesarjenih dni)
- Lukovica na 52. mestu (41 prekolesarjenih dni)
- Logatec na 54. mestu (40 prekolesarjenih dni)
- Ig na 66. mestu (26 prekolesarjenih dni)
- Vodice na 68. mestu (24 prekolesarjenih dni)
- Dol pri Ljubljani na 73. mestu (22 prekolesarjenih dni)
- Ivančna Gorica na 76. mestu (21 prekolesarjenih dni)
- Horjul na 80. mestu (16 prekolesarjenih dni)
- Borovnica na 81. mestu (16 prekolesarjenih dni)
- Šmartno pri Litiji na 85. mestu (15 prekolesarjenih dni)
- Dobrova – Polhov Gradec na 101. mestu (7 prekolesarjenih dni)
- Moravče na 112. mestu (3 prekolesarjeni dnevi)
