• RCM LUR   |  
• Novice   |  
• Ljubljana gostila 5. Nacionalno kolesarsko konferenco

Ljubljana gostila 5. Nacionalno kolesarsko konferenco

• 5. 6. 2026

V Grand Hotelu Union v Ljubljani je 3. junija 2026 potekala 5. Nacionalna kolesarska konferenca, osrednji slovenski strokovni dogodek na področju razvoja kolesarske infrastrukture in trajnostne mobilnosti, ki so se ga udeležili tudi predstavniki Regijskega centra mobilnosti Ljubljanske urbane regije. Trajnostna mobilnost ni izziv posamezne države, zato je konferenca združila predstavnike ministrstev, občin, prometne strokovnjake, urbaniste, raziskovalce ter predstavnike nevladnih organizacij in gospodarstva iz Slovenije in tujine. Sodelovanje, izmenjava dobrih praks in ustvarjanje novih partnerstev so ključni za ustvarjanje premišljenih in učinkovitih rešitev na področju trajnostne mobilnosti.

5. Nacionalna kolesarska konferenca, osrednji slovenski strokovni dogodek na področju razvoja kolesarske infrastrukture in trajnostne mobilnosti

Letošnja konferenca je bila vsebinsko povezana z zaključkom mednarodnega projekta Aktivna dostopnost do javnega potniškega prometa (A2PT), zato je bila v ospredju razprava o pomenu aktivne mobilnosti pri premagovanju tako imenovanega »zadnjega kilometra« med postajališči javnega prevoza in končnim ciljem potovanja.

Kot je poudarila veleposlanica Kraljevine Nizozemske v Sloveniji  Janneke Vrijland, ima Nizozemska več koles kot prebivalcev, pri čemer prebivalci to trajnostno prevozno sredstvo pogosto uporabljajo prav za premagovanje razdalje »zadnjega kilometra«. Čeprav je Nizozemska danes sinonim za kolesarjenje, je trajalo več desetletij, da so povezave med krajem bivanja in vozlišči javnega potniškega prometa za kolesarje postale hitrejše, preprostejše in uporabniku prijaznejše.

Udeleženci so poudarili, da lahko učinkovito povezovanje kolesarjenja, hoje in javnega potniškega prometa bistveno zmanjša odvisnost od osebnega avtomobila. Predstavljene so bile številne dobre prakse in pilotne aktivnosti iz Slovenije in tujine, med njimi rešitve za varno parkiranje koles (občina Grosuplje, Slovenija), možnost prevoza koles z vlakom in avtobusom (Bratislava, Slovaška), sistemi souporabe koles (Bukarešta, Romunija) ter izboljšanje dostopnosti večmodalnih prometnih vozlišč (predstavitev in ogled bodočega potniškega centra v Ljubljani).

Posebno pozornost so strokovnjaki namenili tudi vprašanju podnebnih sprememb in zmanjševanja emisij v prometu. Aktivna mobilnost je bila predstavljena kot eden najcenejših in najučinkovitejših ukrepov za doseganje okoljskih ciljev, hkrati pa prispeva k bolj zdravemu življenjskemu slogu prebivalcev. V Sloveniji se v ta namen že več let izvaja akcija Polni zagona kolesarimo v službo, ki temelji na spodbujanju kolesarjenja in spreminjanju vsakodnevnih potovalnih navad. Letos je del akcije več kot 200 delodajalcev, 360 ekip in skoraj 9.800 aktivnih kolesarjev.

Na konferenci so sodelovali domači in mednarodni strokovnjaki, ki so predstavili najnovejše trende na področju načrtovanja kolesarske infrastrukture ter vključevanja kolesarskega prometa v širše prometne sisteme. Razprave so pokazale, da razvoj kakovostnih kolesarskih povezav zahteva dolgoročno načrtovanje, stabilne finančne vire in tesno sodelovanje med državo, občinami ter prometnimi načrtovalci.

Peta Nacionalna kolesarska konferenca je potrdila, da kolesarstvo postaja eden ključnih stebrov trajnostnega prometnega razvoja Slovenije. Nadaljnje vlaganje v infrastrukturo, povezovanje različnih oblik mobilnosti ter izmenjava znanja med strokovnjaki bodo pomembni dejavniki pri oblikovanju sodobnega, varnega in okoljsko odgovornega prometnega sistema.

Udeleženci konference so poudarili, da mora biti trajnostna mobilnost načrtovana celostno. Njen namen ni omejevanje posameznikov pri izbiri načina potovanja, temveč ustvarjanje kakovostnih in dostopnih alternativ, ki ljudem omogočajo svobodno izbiro. Pomemben del tega pristopa predstavlja tudi dostopnost do javnega potniškega prometa z aktivnimi oblikami mobilnosti, kot sta hoja in kolesarjenje, kar je bilo osrednje vodilo projekta Aktivna dostopnost do javnega potniškega prometa (A2PT – Active to Public Transport).

• 
•